（三）创新创优实绩。
项目管理有序有效。近两年来，我们能认真抓好港口工程项目的全过程管理，《港口法》实施以后，港口项目的前期工作涉及发改、规划、水务、土地、环保、海事等十多个部门，其中深水岸线还需报国家发改委和交通部审批。为了确保管
理有序我们做到了工程自前期工作开始就实行一项工程一套档案，并且取得了很好的实际效果，在今年的全省专项工作抽查中受到了省港口局领导的好评。
港口局成立后，我们能够务实有效地开展工作，积极争取多方支持获得省港口建设补助资金一千余万元。同时带领全体人员结合实际创立了系列切实可行的规章制度，如工作考核制度、全员理财全面公示制度等，我们力求做到遇事有章可循，彻底杜绝了管理的随意性，实现管理制度化、规范化。
为了保护好市区的饮水资源，我们按市政府要求，具体负责周边码头的清理整顿，面对这项艰巨而复杂的任务我们深知责任重大，没有采取粗暴的方式一停了之，而是进行了深入调查研究，充分听取各方面的意见和建议，最终向政府提出了采取措施限制经营的建议并被采纳，从而有效避免了群体性事件以及不稳定情况的发生。在管理过程中我能亲自深入现场调查研究，虽然我们自身没有完备的执法人员和装备，但是我们能有效组织县区执法力量并积极争取海事部门的帮助，使管理工作落到实处，取得实效。
（四）有潜在、长远效应的打基础工作实绩。
视客商如亲人，有始有终为客商提供亲近的服务。对于已经招来的客商提供服务能持之以恒，如对港商投资的德明针织我们始终坚持细致服务，尤其在他们招工过程中，我们一方面为他们出点子，另一方面又亲自带领全局人员利用高考的最后一天向考生散发招工宣传单，使他们招工取得了很好的实际效果。对来宿考察的客商不论是否确定投资都能保持联系经常主动问候。如港商杨总、广州李总、浙江徐总等都成了经常联系的好朋友，他们也表示适当的时候会考虑来宿投资或追加投资。
认真学习港口法律法规，为今后强化行业管理奠定基础。港口局成立以来，我们收集整理了有关港口管理方面的法律法规30余件并汇编成册，分发到行业内部的管理人员和港口企业，并组织相应的人员培训，使相关人员能更好地履行职责。
二、理论学习和廉政建设
本人能认真学习党和国家的重大方针政策，深入领会党的十七届三中全会精神，积级参与我市组织的“解放思想能行成”大讨论活动，自觉运用科学发展观来指导自己的实际工作。在业务知识方面能结合实际，尤其对涉及港口管理法律法规方面的内容，如《港口法》、《港口建设管理规定》等能坚持学习，深入领会，抓好实施。
在廉政建设方面我能严格要求自己。主动要求局纪委派驻纪检监察干部进驻我局，对日常内部和工程实施监督。平时凡遇重大事件一律邀请纪检派驻人员共同研究并请其监督执行到位。日常管理坚决按制度执行，针对制度执行中出现的问题，能结合实际及时修改、补充和完善。
能构筑起有效的内外监督体系。一是落实政务公开。二是优化公示程序，将有关文件和信息、每月财务报销等内部管理事务全部进行公示，一周无异议并经纪检人员签字确认后方可批准报账，同时严格执行先批后购制度。三是新建门户网站丰富对外公示的形式。我们还聘请了来自企业、新闻媒体等单位的6名政（行）风监督员，对我们的工作进行监督。在工程建设中从招投标开始，到施工单位进场施工、财务结算等各个环节，都请派驻纪检监察室全程参与，切实加强监督，确保达到廉政工程、阳光工程。
在廉政建设方面本人能带头严格执行党风廉政建设责任制和单位各项规章制度，做到防微杜渐，在日常工作中能严于律己，从不以权谋私、从不拉帮结派、从不跑官要官。
三、自己最不满意的一项工作
港口局成立以来多数工作已经步入轨道，但县区港口管理机构尚未理顺！由于全省港口管理机构多是近3年内成立，且全省和全国模式多样，交通部和省厅也在积极谋求改革，所以目前尚未形成共识；另外由于内河港口管理机构的收费问题暂时尚未解决，所以机构设立以后将无法解决经费问题。鉴于以上两点，对于非沿江沿海县区的港口管理机构设立问题各市都在等待或观望，没有形式统一的模式，影响了港口工作向县区纵深开展。