由于校西客运站为城东客运站的短期过渡站点，不应大规模修建硬件设施，可以简化配置硬件设施设备。由于其客流量较大，建议校西客运站定为三级客运站
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(www.xxk123.com)来建设，采用准二级标准来配置土地和相关设施。根据客流量初步计算校西客运站占用土地为50亩左右，并采用公路客运站“小站房，大站场”的发展模式来配置硬件设施设备，以到达节约资源、科学合理配置的目的。
2. 建设综合性的城东客运站
随着**市区政治经济中心的东南向转移，根据**市区公路网规划，青年路将被建那一世小说网 http://www.xxk123.com成城市快速通道，通富路、世伦路将会形成中远期**市区的生活主干道。**大学城坐落于市区东南侧，这样在城市东南部居民存在非常大的出行需求。同时根据《**市城市总体规划调整文本》中对**市区公路客运站应在“主城区东部增设一座汽车客运站”的规划意见，新建城东客运站非常有必要。但是从目前实际情况来看，**市区东、南侧的经济发展还需要一段时间，**市区公路网布局完善也还需要较长时间，因此城东客运站的建设应在“十一五”末期、“十二五”初期较为合适。
（1）从远期发展来看，校西客运站作为城东客运站的市场培育站点，将不再能满足中远期居民的出行需求。市区居民将依靠城东客运站的建设满足其东南向出行需求。
（2）**至江南“三桥”兴建，从根本上改变了**作为一个“尽头式”的交通地位，并将开始发挥其“通过式”的作用。随着**市与苏南、长三角联系的增加，也需要改变过去已经陈旧、老化的**客运站作为公路客运的形象，重塑一个带有**文化特色的客运站，并以此为**市公路客运标志性建筑是很有必要的，它能起到**市对外宣传的良好作用。
（3）经过线路调整以后，城东客运站将主要开行发往上海、浙江、苏南等地区的班车，如考虑一部分短途城乡客运班线，初步预测达产年度日均旅客发送量可达25000人左右，完全符合建设一级客运站标准，此时可实现**市东西两个一级客运站遥相呼应的目标。
通过对**市区所有公路客运班线的合理调整，城东客运站将成为发往上海、浙江、苏南等地区长途客运班线的主要站点，为**市融入上海一小时经济圈和长三角经济圈提供坚实的基础，并成为**市区公路客运站的一个东大门。
综上所述，从**市社会经济的发展态势出发，结合铁路通车、车站营运、大桥修筑、南北贯通的实际，**市区公路客运站场布局模式应是：东西对称，南北呼应；近市选址，多点布局；新老并重，公铁衔接。该方案的实施，不仅可以保持与**市城市规划和交通规划的充分一致性，符合**市“十一五”期间和社会经济发展的需要，符合综合交通发展的方向，而且又能在最大程度上满足**市区居民出行乘车的需要，体现“服务于民，以人为本”原则。
五、对在**城区东部建站的几点建议
**市区公路客运站场的布局，将影响**市区整体经济发展。同时**市区将成为**市连接上海、苏南等经济发达地区的重要通道，**市区公路客运站场的合理布局与建设将成为满足**市经济发展需求以及**市区居民出行需求的关键。为合理布局与建设**市区公路客运站场，提出以下建议：
1. **市政府综合考虑**市区发展需求，对于**市区公路客运站场的规划布局和建设予以大力政策性的支持。
2. 相关主管部门在公路客运站场建设方面给与大力扶持。例如在城市规划方面充分考虑公路客运站场建设预留相应土地资源，在土地征用与拆迁方面提供优惠政策，在资金筹措方面提供便利，在公共交通设施衔接方面予以积极配合等。
3. 城东客运站所处区政府能够有计划的将其周围地区逐步发展成为新的经济商业圈，形成区内新的经济增长点，为发展完善周边配套设施提供相关政策。
4. 随着城市经济的发展、远期规划的实现，城东客运站将被逐步打造成为**市区公路客运站场的主客运站。城东客运站的建设可以借鉴全国其它城市公路客运站场主客运站建设的成功经验，吸取教训，将其建成为**市、江苏省乃至全国的典范客运站场。
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