其次，农机维修呼唤农机4s店。虽然我国农机企业在在农机渠道模式上进行了可贵的创新与探索，但没有从根本动摇基本的渠道模式，渠道冲突与矛盾依然存在，诸如农机维修，尤其是超出三包期的农机维修、渠道商的微利、补贴机的三包、串货干扰企业渠道战略等等问题变得更加突 www.xxk123.com (www.xxk123.com)出。以超出三包期的农机维修为例，一位得益于这个取利模式的农机专业户算过一笔账，每年“三秋”下来，农机的维修及保养占据自己赚钱利润的三分之一，其实农机本身的维修和保养成本并不高，之所以有那样的比例是因为没有专业的农机维修保养站。即使维修点数量达到了要求，但维修能力与质量依然难以适应市场需要。一个省的农机专业人士介绍，截至底，该省各类
农机维修点8600多个，农机维修工近1.6万人。量上看似很多，其实普遍存在技术低、规模小、维修点分散等特点。很多维修点无专门修理设备，或设备陈旧简陋不能达标，加之大多分布在集镇和交通便捷的省道边，不能深入到乡村，使得农机维修难、费用高、不及时。遇稍微大一点的维修问题，就拿不下来。这种状况一方面影响了我国知名品牌市场拓展，更为严重的是制约了我国农机化的深入发展。
再次，农机产品的价格与汽车越来越接近。我国农机产品市场需求结构近年出现较大的改变，大型高附加值农机产品出现快速增长，撇开每台20余万的半喂入收割机不说，但就10万元以上的拖拉机、收获机械近年就出现较大幅度增长，市场保有量大幅攀升，高附加值的农机产品比例逐年增加。
第四，农机市场逐渐成熟。农机消费者的品牌意识大大增强，包括配件的购买，他们更愿意使用生产企业提供的配件，逐步远离市场提供的假冒伪劣配件。随着农机市场逐步成熟及消费者品牌意识的觉醒，建立农机4s店的条件正逐步成熟，这是不争的事实。
最后，我国大型农机集团发展迅猛。我国农机4s店正以较快的脚步走进人们的视野，其行业条件正逐步成熟，还表现在行业内的兼并已经悄然展开，并正在演变为一种渠道整合趋势，年销售收入过百亿的大型农机企业集团不断涌现。农机保有量逐年递增，品牌力量逐步彰显，市场集中度逐年提升，实力经销商初露端倪……。同时农机产业链条的上游同样风起云涌，伴随着中国农机市场走向成熟，届时活跃于市场的农机品牌将不会超过10家。对农机4s店来说：一是要选择能够适应中国市场的4～6家国际化合资品牌做精做细，每一品牌应当形成规模连锁；二是经销商必须从现有的自主品牌中做出审慎选择，将来的中国农机市场中将有3～5家自主品牌屹立其中，这也是中国庞大的农机市场提供的历史机遇。
农机4s店正逐渐由幕后走到前台
近年作为农机渠道崭新模式的农机4s店在我国得到了较快的发展，见诸报端的最早报道是3月陕西的一家媒体：称西北第一家农机“4s”店在渭南正式开业。由西安重型工程机械总公司与山东常林机械集团股份有限公司共同投资设立的“沭河”农机4s店，集农业机械、化肥、售后服务、配件销售、咨询一条龙服务，是为广大农民朋友致富的专业化经营公司。新疆媒体于2月7日报道，在沙漠绿洲新城阿拉尔市，随着新疆生产建设兵团副司令员胡兆彰揭开牌匾上的红绸，标志着中国第一家农机4s店———凯斯纽荷兰万达阿拉尔4s店正式建成投入使用。同年，江苏一家媒体报道，江淮动力股份有限公司作为我国农机生产的龙头企业，有意在农机销售模式上引入汽车4s特许经营模式，借重庆、成都作为城乡综合配套改革试验区的东风，利用公司大股东东银集团的强大实力，将于近期在重庆、成都等地先期成立20家集销售、维修、配件和信息服务为一体的农机4s，有意在农机销售模式上引入汽车4s特许经营模式。
事实上，诸如一拖、福田雷沃国际重工、山东时风等国内知名农机企业早已开始踏上了农机渠道创新的旅途，他们推行的品牌专卖店、连锁店等正是农机4s店的初级形式，之所以说是初级形式是因为这种店的基本功能只是建立在以销售、三包维修为主的基础之上，至于配件供应、信息收集等功能还没有完全展开，姑且可以界定为2s店。但我们相信这种专卖店代表了我国农机渠道发展的基本方向，具有强大的生命力，随着专卖店建设的步步深入，走向4s店是其发展必然，只是时间问题。
实践也证明农机4s店是适应我国农机渠道建设的，我国农机4s店并不是才提出或引进的新鲜的渠道模式或概念，苏州久保田公司自1998年落户苏州，通过实施严格的区域代理制度及“三位一体”的销售服务体制，以客户利益为最优先考虑来开展业务运营，实现了厂家、经销商和用户的“共赢”。所例行的渠道模式就是典型的4s店渠道模式，基于以上分析，我们可以得出这样的结论：主要开始于汽车行业的渠道模式——4s店——同样适用于我国农机市场。
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