三是要加大违法行为的查处力度。公安交通管理部门应当认真分析辖区内幼儿园接送车的分布区域、行驶路线和时间，制定合理的巡查方案，
特别是在上下学高峰期、接送车集中的路段和条件较差的路段，要充实警力，加强管理，严厉查处无牌、假牌、套牌及报废车辆作为接送车上路行驶和严重超载、超速等严重交通违法行为，形成高压态势。要实行“五个一律”，即对违法行为一律先纠正后处罚，该罚款的一律顶格处罚，该报废的一律强制报废，情节严重的一律通过新闻媒体进行公开曝光，多次违法的一律通报教育、交通、幼儿园等部门和单位，以确保接送车安全有序运行。
四是要加大交通安全宣传力度。由交通安全管理部门和教育行政部门联手，不断深化道路交通安全宣传“进学校、进家庭”工作，结合交通事故典型案例，使广大家长充分认识到接送车超载的危害性，做到不乘坐无校车标识车辆、不乘坐超员车辆，并向交警、交通部门举报非法营运的“黑车”，从源头上控制超载违法行为的发生。
五是要努力改善幼儿乘车条件。对专门用于接送幼儿的车辆应在政策上给予扶持，可采取减免养路费、免费进行安全性能检验等措施，减轻幼儿园负担，引导幼儿园接送车辆向投资大、负担轻、车况好、安全效益高的良性方向发展。此外，还可以根据幼儿的上学及放学时间，从手续齐全的各专业客运车队中调剂部分休班车辆加入到接送幼儿的行列中去，以加大运力的投放，充分利用社会资源。
当前接送幼儿车辆的现状及治理对策
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