动车损失在100元以上和非机动车损失在30元以上
者，作为交通事故登记。
三、数据采集方式
按照公安部交通事故信息采集方式填表登记。
四、统计方法
运用microsofl—exce1．microsofl—access从数据库
中提取出有关酒后驾车交通事故数据及非酒后驾车交
通事故对照数据，统计分析采用spss l1．5软件。
结 果
一
、1999—20xx年酒后驾车交通事故发生情况及
变化趋势
1999-20xx年成都市共发生道路交通事故75
324起．其中酒后驾车交通事故542起， 占总数的
0．72％。1999-20xx年酒后驾车交通事故占当年事故
总数比例呈逐年下降，但事故绝对数呈逐年增加(表
1)。
二、特大、重大酒后驾车交通事故发生情况及人员
伤亡情况
1999-20xx年特大、重大酒后驾车交通事故共
127起，占同期酒后驾车交通事故的23．4％ ，而非酒后
驾车交通事故中归类为特大、重大交通事故的共64
起，仅占8．76％ ，其差值具有统计学意义(表2)。酒后
驾车交通事故造成人员死亡和重伤占酒后驾车交通事
故总数的68．53％ ，而非酒后交通事故造成人员死亡
和重伤所占比例仅为43．62％ ，差异具有统计学意义
(表3)。酒后驾车造成人员死亡的危险性是非酒后驾
车的1．72倍。酒后驾车事故现场以逃逸、变动和无现
场较为多见，占酒后驾车交通事故总数的45．7％ ．高
于非酒后驾车交通事故的27．8％。
三、酒后驾车交通事故的时间分布
(一)24小时分布
酒后驾车交通事故24小时分布主要以2：00 4：
00，20：00—24：00为事故高峰期。其中以22：00 24：00发
生事故占酒后驾车总事故的比例最高。而非酒后驾车
交通事故发生高峰主要集中在白天，与酒后驾车交通
事故发生的时间分布基本相反，见图1。
(二)一周分布
从总体来看，酒后驾车和非酒后驾车交通事故数
在一周内每日的分布基本一致，都以星期天发生比例
最高。
(三)月与季度分布
酒后驾车和非酒后驾车交通事故1个月内分布和
季度分布走向基本一致，1年内第四季度发生比例较
高，见表2。
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四、酒后／非酒后驾车交通事故责任驾驶员的人群
特征
(一)性别
两类交通事故驾驶员的性别分布基本一致(p>
0．05)，男性比例明显高于女性，酒后驾车者为95％，非
酒后驾车者为97％。
(二)年龄分布
两类交通事故机动车驾驶员在年龄分布上基本一
致(19>0．05)。主要集中于20～30岁，30 40岁两个年龄
段。
(三)驾龄
两类交通事故驾驶员中．驾龄小于3年和3年以
上的比例基本一致(p>0．05)。
(四)驾驶员类型
由表5可见，酒后驾车交通事故组机动车驾驶人
员以非职业驾驶员和非驾驶员所占比例(65％)高于非
酒后驾车交通事故组(46．5％)。
五、受伤人员损伤部位对比
酒后驾车和非酒后驾车交通事故在人员损伤部位
分布上没有统计学意义(19>0．05)。从图3可以看出两
类交通事故的分布基本相同。
六、机动车毁损程度对比
酒后驾车造成机动车毁损程度较非酒后驾车造成
机动车毁损程度要严重。酒后驾车造成机动车严重损
害的比例为酒后驾车交通事故总数的l1．7％ ．而非酒
后驾车仅为4．3％ ：酒后驾车造成机动车严重损害的危
险性是非酒后驾车的3．01倍(x =22．02，p=0．000，or=
3．01)：
七、其他
(一)出行目的对比
通过统计分析，总体来看，两类交通事故的出行目
的差别有统计学意义(p<0．001)。从图4可以看出．以
上下班、联系工作和购物为出行为目的的非酒后驾车
交通事故所占比例高于酒后驾车交通事故，所占比例
非酒后驾车交通事故依次为16．7％ ，4．6％和5．9％ ：
酒后驾车交通事故依次为5．4％ ，1．6％和1．1％ 而以
社交活动为出行为目的的酒后驾车交通事故所占比例
明显高于非酒后驾车交通事故。所占比例酒后驾车交
通事故为36．4％，非酒后驾车交通事故为18．7％。
(二)天气情况
酒后驾车交通事故雨天和阴天发生比例高于非酒
后驾车交通事故，占酒后驾车交通事故总数的57．6％ 。
而非酒后驾车雨天和阴天发生起数占其总数的
49．2％。两者差异具有统计学意义( 0．05)。
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讨论
随着社会发展，机动车大幅度增加，交通事故总量
也随之增加，但事故发生率却逐年下降。 philip l报
道因国家法律及社区干预使致死性酒后交通事故发生
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