四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。
五、今后的工作打算
这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。
一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规383件，其中国家交通法律4件，国务院交通行政法规30件（不含省地方性jiao通法规），交通部规章349件，另有与交通相关的法律法规24件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。
二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县十一五交通规划建设项目尽可能多地挤入全省十一五规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。
三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。
四是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。
特此报告，请予审议。
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