（二）区属企业实力不强。辖区企业除上依红和才引进的双钱、贝卡尔特 www.xxk123.com (www.xxk123.com)、天懋等企业外，普遍存在“小”、“散”、“弱”的问题，生产经营对上依红的依附性较强，没有全面打开国际国内市场。全区工业企业286家中，规模以上工业企业仅35家，产值上亿元的企业更是屈指可数，20xx年总产值仅为19.82亿元。
（三）平台建设有待进一步加强。虽然经过几年的建设，**工业园区、中小企业园等工业发展主要平台的
道路、管网等设施已比较完备，但中小企业科技孵化园、标准厂房等基础性设施缺乏，限制了中小企业的发展。
（四）中小企业融资难的局面还未根本转变。我区现有的融资担保公司——**市永胜企业信用担保有限责任公司只为凯恩公司、新世纪化纤、桥北公司三个企业提供过融资担保服务，其他中小企业由于没有担保平台，很难进行融资，严重影响了企业的发展。
（五）企业人才不足。我区范围内劳动者平均受教育程度低，总体技能水平不高，结构不合理，高层次专业技术人员及优秀管理人员所占比重低，缺少一批优秀企业家管理团队。
三、加快**区工业发展的潜力分析
**经济明显的表现为工业拉动型特征，工业在gdp增长中占主导地位。近年来，我区在继续扶持重型汽车及其零部件产业不断发展壮大的同时，注重加强平台打造，加大招商引资力度，先后引进了双钱轮胎、贝卡尔特钢帘线、天懋钢丝等一批市场前景好、竞争力强的工业项目，将有力的推动全区工业快速发展。
（一）全区上下形成了发展工业的共识。因厂设区的特殊区情和多年来为国有大型企业服务的经历，使全区上下形成了大力实施“工业强区”战略的共识，思想高度一致，并积累了引进、发展、服务工业企业的丰富经验，为我区发展工业打下了坚实的人文基础。
（二）平台建设成效显著。**工业园区作为我区发展工业的主战场，自从20xx年启动建设以来，已累计投入基础设施建设资金近6亿元，一期2.8平方公里已完成开发建设，二期道路主骨架已形成，项目已基本布满，正在加快实施中，目前正在进行三期的控制性详细规划和道路建设。完备的基础设施为工业项目入驻打牢了基础。
（三）新的产业格局初见端倪。近年来，**始终坚持将扩大开放贯穿于区域经济发展的始终，深入实施“招大引强”战略，先后引进了一大批国内外大中型企业，为全区产业的持续快速健康发展注入了强大活力。20xx年至今,共引进双钱轮胎、比利时贝卡尔特钢帘线、上海天懋胎圈钢丝和山东豪迈轮胎模具等国内外大中型企业26个，协议投资92亿元，可实现产值310亿元。以商用车、汽车零部件、轮胎及配套产业等三大百亿级产业为引领的产业发展新格局已初见端倪。
（四）传统支柱产业仍具有较大发展潜力。汽车产业是**的传统支柱产业，经过多年的发展，我区的汽车产业已形成一定规模。20xx年，全区汽车产业完成产值45亿元，占全区工业总产值的60%。20xx年完成63.5亿元，占工业总产值的80%以上。形成了30000量重型汽车的生产能力，从事汽车和与汽车相关的从业人员达10000多人，为重汽配套和工序加工的企业近100家，年生产能力超过20亿元，主要有车厢、传动轴、发动机零部件、轻型转向器、后悬挂总成、消声器、汽车座椅和悬浮式座椅等产品以及汽车零部件的工序加工等等。大多产品已形成的生产能力大于实际产量，这批支柱产品都具有较大的发展潜力。
（五）传统产业将得到改造和提升。今年以来，由美国次贷危机引发的金融风暴大有席卷全球之势，为有效应对全球金融危机，国家近期出台了一系列拉动经济增长的政策措施，包括加大基础设施投资、扩大内需、实行适度宽松的金融政策、增值税转型等等。多数企业将抓住这一机遇进行技改或扩大生产规模，走多元化经营以拓展国内市场，这将是传统产业优化升级的有利时机。
（六）优越的区位优势，将为工业发展提供广阔空间。市委三届三次全委会做出了建设“畅通**”的决定，提出要打造“半小时主城、四小时**、八小时周边”的目标。未来几年，**周边将先后实施成渝城际客运专线、成渝辅助通道、西三环高速公路和西环线铁路（主城－合川－铜梁－大足－**－永川－江津－主城），其中西三环高速公路和西环线铁路有望过境**。这将极大的提升我区的交通区位优势，为企业带来更加广阔的发展空间。
四、加强**工业发展研究
**工业的发展虽然受到诸多不利因素的制约，但只要我们坚持科学发展观，抢抓机遇、大胆创新，找准工业发展的着力点，采取有效的措施解决好存在的问题，就一定能够实现跨越式发展。
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