3、加强过程监控，做到监督到位。各县市区公路局（段、所）要坚持每半月对所属在建公路工程进行一次监督检查，也可以邀请地方纪委和检察机关人员参与进行联合检查。检查的重点主要包括以下四个方面：一是工程过程中商务活动合法性情况；二是现场管理的安全、质量、监理、文明施工等情况；三是工程结算过程中的资金拨付使用及工程所需原材料采购等情况。同时，要设立群众举报箱，聘请专兼职廉政监督员，定期了解群众反映，接受群众和社会的监督。对排查出的一般违规问题，督促有关单位及时纠正，认真整改；对工程建设领域的共性问题要从政策和制度层面提出解决的措施和意见。针对存在的问题，特别是项目基本程序不执行、管理不到位、招标投标不规范、建设市场主体诚信缺失、违法分包等突出问题，要抓紧建立健全规章制度，构建长效监管机制。
（三）着力抓好建立廉政风险预警机制，全面推进公路惩防体系建设
1、制定落实《**市公路廉政风险点防控实施意见》。各单位要在去年全面查找风险点的基础上，重点围绕工程建设、路政执法、行政审批三个方面进一步查找风险点，并根据不同风险与级别提出相应的防范措施。市公路局将制定《**市公路局廉政风险点防控实施意见》，依托预警、防控、考核、完善四个环节的循环管理机制，力争形成“内控防范有制度、岗位操作有标准、事后考核有依据”的廉政风险预警防控体系。
2、认真学习和贯彻落实《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》。交通运输部出台了《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》（以下简称《防控手册》），以交通基础设施建设项目工作流程为主轴，从工程建设前期工作，建设实施及交竣工验收等三个阶段逐一排查出具体工作环节中可能产生的腐败风险点163个，其中，建设单位人员可能产生的直接腐败风险点94个。《防控手册》针对每个风险点提出了相应的防控措施，对于完善惩防体系建设和专项治理工程建设领域突出问题，加强源头治腐，推进“廉政阳光示范工程”创建活动，具有很强的针对性和可操作性，各单位和局机关各科室要认真贯彻落实，并结合自身实际情况，进一步细化风险点，并针对风险点，分析管理上的漏洞，继而制订相应的防控措施，真正达到“工程优质、资金安全、干部廉洁、群众满意”的目的。
（四）着力抓好监督检查，切实纠正群众反映突出的问题
1、进一步规范路政执法行为。各系统要不断加强路政执法人员的教育、管理和监督，严格执行《交通文明执法行为规范》、《交通行政执法忌语与禁令》和治超人员“十条禁令”，坚持依法办事，巩固公路基本无“三乱”的治理成果。
2、进一步加大信访案件的查办力度。着力纠正各种违规违纪问题，坚持有诉必究、有案必查。同时，要加强对信访案件分析，注意从信访举报中发现苗头性、倾向性问题，进一步加强管理，堵塞漏洞，防止各种违规违纪问题滋生蔓延。对已发现的违规违纪问题要认真查处，性质严重的要追究有关当事人责任。
3、进一步加强政风行风建设。根据国务院纠风办国纠办发〔20xx〕2号文件和鄂纠办发〔20xx〕3号文件精神，今年要广泛开展民主评议基层站（所）活动，各县市区公路局（段、所）要加强对路政大队、公路工作站等基层单位的监督和管理，重点抓好基层单位信息宣传、依法办事、优质服务、廉洁自律和制度建设等五个方面的工作，以实际行动接受市（县、区）纠风办的评议，努力推动各项工作再上新台阶。
4、进一步强化效能监察和经常性的监督检查。不断巩固和扩大“作风建设年”的活动成果，继续整治庸、懒、软、散等不廉不勤问题，进一步完善落实公务车标识、公务卡结算、公务消费公示等制度。继续治理“小金库“等问题，坚持杜绝“三公一金”问题发生。
（五）着力抓好完善落实制度，始终坚持源头治理。一是认真贯彻落实湖北交通“廉政阳光六同长效”工作法，即优质高效目标与廉政阳光目标同确立；交通运输工作与党风廉政建设合同同签订；公路与纪检、检察、司法、审计部门联动机制同建立；基层党建与“两型交通”建设同探索；质量安全进度与廉政阳光公开同考核；经济社会效应与“刚毅品牌效应”同发挥。二是结合实际，坚持上下联动，齐抓共建、着力建设“质量零事故、安全零死亡、环保零投诉、资金零拖欠、成本零超支、进度零拖延、拆迁零群访、廉政零案件”的优质高效、廉政阳光“双示范”工程，全面提升公路建设工程的科学化管理水平。三是进一步完善和落实民主决策机制、权力运行监控机制、干部人事监督机制、廉政档案制度、领导干部重大事项报告制度等，坚持用制度管人管事。四是进一步完善和落实各项机关管理制度。各单位要加强对机关作风管理、财务管理、公务车管理、公务接待管理等制度落实情况的监督检查，充分发挥制度的约束力作用，自觉维护规章制度的严肃性。
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