交通事故过程中，坚持“三不放过”原则，该处分的处分，该赔偿的赔偿，该罚款的罚款，不迁就，不手软。在安全行车工作中，把好“四道关”，即安全宣传关、群众监督关、科学调度关、严格考核关，把关驾驶员的上车关和运输途中的合理科学搭配。认真落实好驾驶员岗位职责，强化驾驶员运行途中的安全责任管理。安全意识、思想素质、驾驶技术娴熟的原则上，对驾驶技术不到位、安全意识、思想素质差的驾驶员一律不准上车，从源头上抓好公司安全管理。由于安全工作做得扎实，20xx年未发生社会治安和综合治理案件，特别是在公司改制转型期，认真对待和解决员工们提出的问题以及事由，避免群访的发生，使公司生产稳定，安全形势良好。
7、成本管理抓出实效。优胜劣汰是竞争的基本法则。企业要生存发展，就必须苦练内功，采取各种措施降低成本，以低成本进行生产经营，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。20xx年我们贯穿“零浪费”管理概念，着力降低和消化企业成本，要求各部门将涉及生产性和非生产性开支，每一项目细化分列，将成本责任细化到个人。20xx年宏森巴士车队单车每趟收入增加9.2元，材料成本反而减少6元，油料每百公里下降1.3升；快巴公司的经营承包在20xx年度亏损65万元的情况下，他们通过采取精减乘务员，加大稽查管理，压减运输趟次成本费用充分发挥员工挖潜积极性，20xx年盈利62万元，利润绝对上升值为127万元，20xx年油料同比20xx年上涨46万元，如果考虑这一部分的成本，增加绝对值达到173万元。
8、劳动人事改革迈出坚定一步。市场经济就是人才经济，人力资源是企业最大的资源，也是企业发展的根本所在。我们要发展，就必须要激活人的能动性，形成推动宏森高速发展奔腾不息的合力。20xx年宏森巴士公司完成竞争上岗，快巴公司实现了裁员减袱。武穴车站完成二轮再竞岗，人员配置更为合理。经过理论考试，民主测评和综合评估，43名素质过硬的员工经过层层筛选，竞岗到武穴站各个岗位。两名年青员工通过文化考试、民主测评和竞岗答辩，力压群雄，成功当选为武穴站值班站长。此次员工的重新组阁为站务工作增强了活力，并在公司20xx年春运工作中得到体现。
9、文明创建步入新境界。20xx年，公司坚持以科学发展观为统领，以“刚毅精神”为动力，以服务旅客、服务社会主义新农村建设为重点，精神文明建设取得新成果。一是党群团创造性的开展系列文艺展演和文体活动，向社会很好的展示了企业形象，尤其是20xx宏森之夜晚会将公司的影响力提高了很大一个档次。二是20xx年创建《宏森报》，丰富和延伸了企业文化内涵，企业文化得到明显提升。三是20xx年4月份，公司员工统一制服，统一亮证上岗，企业精神面貌发生大的改观。此外党风廉政建设、计生工作、社会治安综合治理工作井井有条，得到了市局领导的一致肯定和表扬。公司各部门各单位却涌现了像李红华、陶胜、詹斌等批优秀共产党员和劳动模范，他们不图名，不图利，吃苦在前，享受在后，在今年春运和在企业改制过程中，他们积极发挥了主观能动性和奉献精神。公司精神文明建设呈现蓬勃生机，同时展示了企业强大的生命力。总的来说，一年来，企业改革改制过渡顺利，经营生产稳定，职工生产生活环境继续改善，构建和谐企业工作有了好的开端。经过连续几年的建设，公司办公条件、职工居住条件、小区环境也有了明显改善。运输品牌、企业形象与影响力在社会得到认同。公司被市经济局授予20xx年度先进单位、市交通局系统红旗单位、安全生产先进单位。
这些成绩的取得是全体干部员工团结拼博，克难奋进的结果；是市委、市政府和交通局党组正确领导的结果；是上级各业务主管部门领导关心的结果；是各相关职能部门和社会各界大力支持的结果。在此，我代表宏森公司，向长期以来关心和支持武穴客运事业的各级领导和社会各界表示衷心的感谢！向公司全体干部员工及家属的致以崇高的敬意！
二 正视困难与问题
在总结成绩的同时，我们也要清醒地看到存在的矛盾和问题。主要是“老三难”：一是税费递增、油价、配件居高不下，客运票价在平时不到位的情况下企业履行着普遍服务和连续服务的社会责任。二是我们的运输市场面临铁路无超载理念低价位竞争与过境车无秩序经营抢客行为的竞争，这两个竞争的对手，剥夺了我们很大一部分市场空间；市内运输则须面对公汽与个体的灵活竞争，甚至黑车、无线路车的市场侵占。三是市内线的整体经营效果极差，严重影响了公司的经营绩效。整合这三个困难，企业挖潜，困难重重。新三难是：一是行业要求高，省际班线，高等级公路要求一级车辆营运，而公司车辆更新步伐压力大负担重一时跟不上，20xx年的春运凸现这一困难，进入广东、上海、江浙省市长途客运车辆年限不得超过5年。二是企业改制本文来源：文秘公文网 http://(www.xxk123.com)成功，但员工工作理念没有得到根本性的转变，还存有国企思想，市场竞争理念不强，认为我是为老板工作，而没有认识到工作的意义，导致工作被动，这将不能适应市场竞争需求。三是开辟班线困难，主要表现在外省地方保护本位主义严重，很多班次难以取得行政许可。公司的负担仍然较大，主要是我们的业主股东们花了1000万元买下这个公司，实际上是负资产600多万元的状况接手的，那么花钱补了这个重担，公司的资金周转一时是难以缓解的。
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