——确保完成运管费征收任务2042万元。
——建立营运车辆GPS监控系统平台，以跨市级及以上客运车辆和危险货运车辆为主安装GPS监控系统；一、二类维修企业服务质量规范达标率分别达到100和85，全市所有检测站达到省定资质条件；中高级客车占营运车辆的比重提高5；客运、货运和机动车驾驶培训教练员从业资格证持证率达100，其他从业人员持证率达95以上。
——全市一级客运站和有条件的二级客运站安装智能门检系统和行包检测仪，三级以上客运站“AAA”质量信誉等级达到90。
——道路运输安全事故进一步下降，力争不出现一次死亡3人以上的特大客运事故和危险品运输重大安全事故。
——深入开展文明创建，刚毅式岗、科（股）室创建面达100，投诉处理率达100。
（三）“交通服务创新年”运管工作主要任务
20xx年是构建和谐交通的关键之年，也是确保完成规划阶段目标的攻艰之年，各项任务十分艰巨。根据省运管局和市交通局统一部署，结合我市实际，20xx年主要抓好以下四个方面的工作：
1、注重创新，加快道路运输发展。
一是改革客运班线资源配置方式，积极探索道路客运市场进出机制。按照省运管局的要求，20xx年市处将进一步强化道路客运班线年度发展计划的编制工作，根据道路运输发展规划和客运市场供求状况，确定可供申请的客运线路，并定期向社会公布。年内新增加线路全面使用道路客运班线经营权使用合同，强化经营行为、服务质量、安全管理等方面的监督与考核。制定道路客运班线经营权招投标工作规范，建立道路客运班线经营权招投标评标指标体系，扩大服务质量招投标推行面，力争20xx年新增班线经营权50％左右采用招投标方式。进一步规范客运班线行政许可变更工作，简化办事程序，提高工作效率，保障和监督行政许可机构有效实施行政管理。
完善出租汽车行业管理长效机制，巩固规范县（市）区出租汽车行业管理专项整治成果，开展专项治理“回头看”活动，重点清理整顿收费项目和标准、打击非法营运。科学制定出租汽车客运发展规划，推行新增运力听证会制度。利用出租汽车客运经营权到期或新增出租汽车运力的有利时机，落实“一权一证”制度和经营权有效期制度，推广出租汽车客运经营权使用合同、经营权服务质量招标和经营示范合同文本。
二是改革市场监管方式，积极探索道路运输市场监管长效机制。努力实现四个转变：一变路面稽查为主为源头稽查为主，突出运输市场源头监管，按不低于经营者总数20％的比例、通过随机确定阶段重点考核单位，不间断实施重点考核，定期向社会发布考核情况。二变稽查营运车辆为主为各行各业全面稽查，注重运输站场、维修、驾培等行业的专项稽查和考核工作。三变单个部门稽查为多部门联动稽查，内部要打破具体稽查人员与其他管理人员的界限，实行共同监管；外部要借助工商、物价、公安等部门的力量，形成依法治理的合力。四变单一的违规经营查处为综合经营行为查处，全面组织落实湖北省道路运输质量信誉考核办法，分级明确考核职责和重点，对建立质量信誉档案的情况进行一次全市性检查，落实“黑名单”制度、公示制度等。规范投诉处理行为，做到信访政策、工作制度、工作流程、处理进度和结果“五上墙”。规范统一投诉处理文书，监督和提高投诉处理工作效能。坚持属地管理原则，杜绝越级群体上访，探索依法处理缠访、重访、重大投诉的机制，对群访和重大投诉实行跟踪督办责任落实制度。同时，继续开展联动稽查行动坚持对重点领域的专项整治，要对客运站所接纳车辆的线路、班次、发车时间进行一次全面清理，每个县市要确定1至2条重点监管线路，集中整治几条跨县级及以上客运线路。
三是持续推进站场管理体制改革，积极探索建设经营管理新机制。要继续按照“路站运一体化”的总体要求，坚持政府主导、行业监管、部门配合的建设理念，科学编制20xx年农村客运站点建设计划，严格落实农村客运站点补助政策。站点选址上，要以便民、利民为原则，认真做好站点布局工作；质量管理上，要严格落实农村客运站点技术规范，探索推广农村客运站点建管养经验。
要根据农村地理状况，合理配置农村客运线路资源，在经济比较发达、客流量较大的地区积极推行服务质量招标，在地处偏远、经济落后、出行人员较少的地区推行冷线与热线合并招标，提高农村客运通达深度和广度。要积极争取地方政府支持，与公安、工商、税务、技术监督、物价等部门联合加强农村客运市场监管，把好农村客运市场的准入关、车辆技术关、从业资格关，加强对农村客运从业人员职业道德和职业技能培训，净化市场环境，保障广大农民生命财产安全。要进一步倡导以人为本、规范经营、文明服务理念，引导经营者遵守服务承诺，履行服务职责，严格执行核准运价，共同维护运输市场秩序。要以农村客运示范线建设为抓手，加强领导，完善方案，细化标准，每个县市建设1-2条示范线，市处抓好2条市级农村客运示范线，争创1条省级示范线。探索并推广适合本地实际的运输经营模式，以点带面，提高农村客运服务质量。
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