加强市场规范化建设，按交通部统一规定和要求推进“两证一牌”换发工作，道路运输证换发率89.6，道路运输经营许可证换发率96.2，客运线路牌换发率达98.3。认真落实道路运输市场监督检查制度，全省查处违章经营行为18600余起，对考核中存在问题的18家企业进行了通报、整改，对武汉至麻城、宜昌至野山关、武汉至阳新等矛盾突出的客运线路或区域进行了专项专线整治。认真落实机动车维修质量保证期制度，继续深入开展维修检测行业规范达标活动，一、二类维修企业达标率分别为75、58，机动车综合性能检测站达标率100。继续实施驾培质量排行榜制度，驾培行业管理水平逐步提升。强化危货运输安全管理，危货车辆安装或更换标志灯（牌）率达100，专项整治危货企业46家，取缔不合格企业2家，淘汰不合格车辆46辆。
认真落实国家七部委《关于规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见》等有关文件精神，召开了出租汽车管理座谈会，“政府负责、交通主管、部门联动”的规范出租汽车行业管理的工作机制初步形成。应对成品油价格形成机制改革工作顺利开展，13个市州实行每趟次向乘客加收0.5元燃油附加政策，5个地方调整了出租车运价，配合财政部门向出租汽车驾驶员发放补贴资金6500余万元。与省交警总队联合开展了为期5个月的打击非法从事出租汽车客运经营行为专项清理整顿活动，共打击“黑车”及摩的9000余台，经营环境明显改善，行业保持基本稳定。
认真贯彻执行《湖北省交通基础设施建设项目前期管理办法》，切实加快站场建设前期工作，建成武昌客运中心一期工程等4个客货运站，开工建设荆州高速客运站、宜昌货运中心等9个客货运站和武汉道路运输信息中心。荆州、宜昌、黄石、襄樊《国家公路运输枢纽总体规划》已通过预审，武汉完成了规划编制，十堰市正着手规划编制工作。
（四）以交通科学发展观统领全局，体制机制实现新转变。按照“整合资源，合力发展；统筹规划，科学预算；政策引导，分级管理；依法行政，公平和谐”的交通发展新理念，全省运管征稽系统广泛宣传、认真学习“十一五”规划所确定的发展目标任务，及站场投资体制、预算管理模式、资金分配模式、行政管理方式等一系列改革保障措施，广大运管征稽职工加快发展的理念进一步深化，促进和加快社会主义新农村运输发展的责任感和使命感进一步增强，以改革和创新的精神突破发展中的重大问题和制度弊端的认识进一步统一，以质量效益为中心和依法行政的理念基本确立，以地方政府为建设主体的站场建设理念、省和市州分级管理的预算体制、以“规划项目管理”为核心的资金运行机制初步建立和形成。
（五）以“学创建”活动为载体，行业文明建设取得新成果。运管征稽地方立法取得重大成果，省人大、省人民政府分别颁布施行了《湖北省道路运输条例》和《湖北省公路规费征收管理实施办法》，省局重点组织了4期共600人的运管征稽依法行政骨干培训班，全省普遍开展了全员培训和上岗考试。全面落实“一岗双责”党风廉政建设责任制，加强对两个系统规费财务和站场资金落实情况审计，认真开展廉政运征“四项活动”和治理商业贿赂专项工作，襄樊、宜昌、黄石廉政文化试点取得较好效果。投诉处理效率进一步提高，全省受理投诉4243起，处理率达99，基本做到投诉一起、处理一起，群体性上访同比减少50以上。
认真组织开展“弘扬刚毅精神，立足岗位创优”活动，并将活动与社会主义荣辱观教育、职业道德教育、学习身边的典型相结合，掀起了学习刚毅事迹、弘扬刚毅精神、做刚毅式职工的热潮，全省涌现出了一批刚毅式职工和一批刚毅式集体。以窗口创建为载体，不断拓展运管征稽服务内容，积极开展文明汽车客运站创建活动和出租车双创活动，全省出现了文明优质服务的品牌，如傅家坡客运站“客运天使”、荆州客运中心站“便民服务车”、“万文庆”车队等，得到社会各界广泛赞誉。
上述成绩的取得，既得益于厅党组的正确领导，更是广大运管征稽职工努力进取、奋勇拼搏的结果。在此，我代表局党委向在座的同志们，并通过你们，向长期辛勤工作在运管征稽一线的全体职工表示由衷的感谢和崇高的敬意！
我们还必须看到工作中存在的以下主要问题：一是随着城镇化进程、公交化发展步伐加快等，征稽工作面临的形势比较严峻。二是由于政策不统一，出租汽车客运与其它运输方式之间的矛盾日益突出，维修、驾培等其他运输服务领域的矛盾日益显现，打击非法经营的任务仍十分艰巨。三是去年运管机构发生多起违规事件，说明运管征稽自身建设有待进一步加强。投诉的问题仍然比较集中，重访、缠访、越级上访问题仍然比较突出。四是行业信息化建设力度有待进一步加大。五是危货运输隐患依然存在，安全形势不容乐观。
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